并辐射华东乃至全国

作者:云顶国际集团    时间:2026-02-20    浏览:    来源:4008云顶国际集团

  

并辐射华东乃至全国

  腊月廿九,温州洞头状元岙的海风裹挟着咸腥味,依旧凛冽刺骨。然而,在浙江(华东)深远海风电母港的工地上,热浪却盖过了寒意。履带吊的长臂划破长空,焊接的火花飞溅,近五百名建设者穿梭在钢筋铁骨间,用汗水全力冲刺着一期工程的建设节点。这里没有鞭炮,机械的轰鸣声便是激昂的新年序曲。

  当近海风电开发趋于饱和,未来风电建设重心正向离岸更远、水深更深的海域转移,深远海风电,正成为我国清洁能源发展的下一个主战场。但深远海环境复杂,传统施工方式成本高昂,如同“卡脖子”般制约着产业规模化发展。为此,经省委、省政府统筹规划,省能源集团牵头三家省属国企,在这片风资源富集的海域,打造一座集总装集成、核心部件制造等七大功能于一体的“总基地”,为进军深远海锻造“硬核”支撑。

  工地东侧,一座巨型钢结构厂房已初具规模。吊装班组长张春明手持对讲机,声音沙哑却坚定,“未来,这里将是生产海上风电导管架的核心车间。”与近海常见的单桩式风机不同,深远海风机多采用导管架式基础,单套最大重量高达3400吨,相当于2000多辆家用小汽车的总重。这不仅是重量的突破,更是中国风电向深蓝挺进的重量级注脚。

  然而,工程建设面临的最大挑战,恰恰也是风。“洞头的海风说变就变,对高空作业威胁很大。”张春明坦言,瞬时大风与乱流频发,让吊装作业“如履薄冰”。

  为了应对这一“变量”,中电建华东院温州母港陆域工程总包代表、EPC安全负责人何国利带领团队春节值守工地,将实时监测风速作为头等大事。项目团队在关键位置布设了专业风速仪,实时捕捉风的动向。一旦风速超过六级,所有高空作业立即暂停。

  眼下,春节前后这段难得的气象平稳窗口期,便成了抢工期的“黄金时间”,分秒必争。

  工期的紧迫性,还源于一个即将抵港的“大家伙”。中交三航局温州母港一期码头(港池)工程项目经理钱利指着前方海域介绍,“全球单台最大吨位的3800吨双主梁可移动门式起重机组件即将海运抵达,我们必须在此之前完成引桥平台施工通道,为这台‘龙门吊’的安装铺平道路。”这台龙门吊是整座母港的“心脏”,担负着将3400吨的导管架精准吊装至运输船的重任。

  但在狭窄水域建造万吨级专用码头,普通打桩船根本“施展不开”。施工团队调来了国内首艘自主研发的110米旋转式打桩船“三航桩22”,它不仅能灵活作业,更可满足95米水深、桩重150吨的沉桩要求。

  不远处,旋喷桩现场负责人戴国庆正带着团队检查刚成型的桩头。春节期间,他们计划每天打下40根桩,通过高压旋喷设备将水泥浆注入海底地层,为海岸线打下坚固的“地钉”。“垂直度、深度、浆液配比,差一点都可能影响地基承载力。”戴国庆说。

  这些深埋海底的桩基,不仅是码头的物理支撑,更是浙江向海图强的“产业基石”。根据规划,该项目远期将形成每年300万千瓦的深远海风电总装保障能力,助力省内2800万千瓦深远海风电项目建设,并辐射华东乃至全国。到2030年,这里将建成立足华东、面向全国、辐射国际的风电全产业链集聚高地,打造“一链两区四高地”的发展格局。

  夜幕降临,工地食堂里,戴国庆与来工地团聚的家人围坐用餐。“单位安排好食宿,家人就当来海边过年了。”他笑着说。

  对于戴国庆和他的工友们来说,春节的坚守是为了抢工期,更是为了破解浙江的能源困局。当前,全球深远海风电产业正处于技术突破和规模化发展的关键阶段。我国在该领域起步较晚,但发展迅速。作为经济大省、能源消费大省,浙江2025年风电发电量仅占全省总发电量的3.37%,发展深远海风电潜力巨大。这片热火朝天的工地,正是为了打破深远海风电开发的“卡脖子”难题,将东海之上无穷的风能,转化为支撑全省发展的澎湃动能。

  远处海面波光粼粼,与工地上不灭的灯火交相辉映。在这辞旧迎新的时刻,机械的轰鸣仿若动听的迎春曲。他们用汗水浇灌的,是属于深远海风电的春天,也是属于千家万户的光明与温暖。

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